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马达泄漏油管要畅通,一般不接背压,当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时,其大小不得超过低压密封所允许的数值。外接的泄漏油应能-液压马达的壳体内充满油,防止停机时壳体里的油全部流回油箱。而对于停机时间较长的马达,不能直接满载运转,应该待空运转一段时间后再正常使用。转速和压力不能超过规定值,通常对低速马达的回油口应有足够的背压,对内曲线马达更应如此,否则滚轮有可能脱离曲面而产生撞击,轻则产生噪声,降低寿命,重则击碎滚轮,使整个液压马达损坏。一般背压值约为0.3~ 1.0mpa,转速越高,背压应越高。



故障现象

柱塞泵工作时,如果其内腔被空气侵入,本来应该由油液充满的空间被空气所占据,便会产生吸不进油、排不出油和打不上压力的现象,称作液压泵“气塞”。液压泵气塞会使液压系统产生低速爬行、噪音、振动、局部过热等现象,破坏液压系统的工作,而且还会使液压泵-磨损,采取积极预防措施并及时排除气塞故障才能-液压凿岩机稳定作业。  

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小型旋挖钻机经常因为一些小毛病导致机器运转时出现故障,机主们遇到这类问题往往都是找维修厂,花了大量时间和金钱,其实,这些小问题我们自己也是可以解决的。1、巧修高压油管接头渗油工程机械设备柴油机高压油管两边的凸头与喷油泵、喷油器连接,其靠接触面的加工精度及连接螺母的紧固力来保持稳定封口。一旦其接触面因变形或损坏而渗油,还可以从废气缸垫上剪下来1片直径为6mm的圆形铜皮,在中间扎1个1.5mm的孔,也可以用1个外径为6mm铜垫,将其垫在高压油管接头凸头与凹坑两者之间,再将连接螺母紧固即可做到密封性。在实际修理之中,无需漏装高压油管夹块,不然会引起高压油管刚性欠缺,当发动机运行后经常出现震动时,高压油管接头非常容易被震动、损坏而渗油。



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